近日，杭州首个公共自行车立体停车装置在位于杭州东站的公共自行车闸机式服务点投入试用。记者在该服务点看到，这一立体装置分上下两层，由一排竖立支架和数十个可滑动的独立停车托架组成，将自行车推入托架后即可轻松地移送至上层停放，上层停满后再停放下层，40平方米的占地面积能提高一倍的储车量，近90辆公共自行车。
随着公共自行车租用量的提升，租还车难的问题也日益显现，流量特别大的服务点，只能采用在周边空地上储车的方式来缓解这个状况。而早在2012年，杭州金通公共自行车科技开发有限公司的技术团队就提出，未来的公共自行车停放，将往“天上”和“地下”发展，建立立体自行车停车系统将成为公共自行车行业发展趋势。
据公共自行车公司副经理吴国雄透露，主城区已经启动了升级公共自行车立体停车设备的计划，将选择40个人流密集、租车需求量大的点位，加装立体车库设备，并且将会在明年上半年内投入使用。如此一来，不仅能够使服务点上的储车量增加50%以上，还能使服务点及周边看起来更加有序、美观。
和火车东站首个立体停车装置相比，主城区的这40个立体停车装置将会更加精致，相关负责人透露将邀请中国美院来对亭棚外观进行设计，让立体车库也成为一道城市的风景线。（本站编辑 贾晓芸摘编）